Auteur: kbcclassiccarclub

Beste Clubleden,

Organisator Yves Huyghebaert en het Bestuur van de KBC Classic Car Club nodigen u van harte uit op de Lenterit 2012 die doorgaat op zondag 6 mei.

 

Een mooie uitstap (165 km) die ons via kleine, pittoreske wegen gaat leiden doorheen de mooiste landschappen van de Westhoek.
Diegenen die er in 2010 al bij waren , weten dat de rally’s van Yves tot in de puntjes zijn uitgewerkt.

 

Startplaats : ontbijt vanaf 8u

Hoeve Ter Kerst
Hof ter Kerst (Zijstraat van de Koolskampstraat)
8830 Hooglede Gits

Voor diegenen die er een fijn weekendtje van willen maken en die een overnachting zoeken voor de nacht van zaterdag op zondag, kunnen wij volgend hotel aanbevelen:

Hotel Restaurant De Voerman
Koolskampstraat 105
8810 Lichtervelde

kamer zonder ontbijt = 70 eur -> 7% korting vanaf 7 kamers -> te boeken online via website met referentie KBC
contact persoon : Nele Verstraete
website : http://www.devoerman.be

Op zaterdagavond kan er gegeten worden in het restaurant van het hotel of in Roeselare in de Passant (te reserveren).

Inschrijven kan door een bevestigingsmailtje te sturen en door het inschrijvingsgeld over te maken op de rekening van de club (liefst voor 27/4):
BE63 7390 1017 6008.

1) leden/personeelsleden : 22,50 euro

2) niet-leden : 32,50 euro

3) kinderen -12 : 21,00 euro

Zet in de mededeling van je overschrijving duidelijk hoeveel x vis je wenst en hoeveel x vlees je bestelt.

Met vriendelijke groeten,

Het Bestuur

Beste vrienden,

Binnenkort mag u meer nieuws verwachten over onze lenterit van zondag 6 mei die ons dit jaar naar de Westhoek brengt.  Hou deze zondag in ieder geval vrij !

In afwachting bieden we jullie een reportage aan met schitterende foto’s uit een oude doos

Hierbij een klein voorsmaakje uit deze prachtige reportage : Voituresàpapa.pps

Beste Vrienden,

De stijgende brandstofprijzen plegen een ware aanslag op het gezinsbudget.  Hoe lang gaan we hier nog kunnen mee lachen ?

Beste vrienden,

De omniumverzekering voor oldtimer voertuigen werd grondig gewijzigd.   We publiceren hierbij de grote lijnen.  Wil u er meer over weten kan u terecht op de website van de BFOV : http://www.bfov.be/index.php/nl/verzekering

Hopelijk hoeft u er nooit echt gebruik van te maken !

 

 
Belangrijkste wijzigingen :

 

–Waarde van minder dan 15.000 EUR : GEEN EXPERTISEVERSLAG meer nodig
–Geen waardevermindering gedurende 5 jaar

Waarde van minder dan 15.000 EUR:
Voor een voertuig met een waarde van minder dan 15.000 EUR dient er geen expertiseverslag opgesteld te worden door een expert. De BFOV en MARSH nemen genoegen met een ingevuld aanvraagformulier samen met 10 foto’s. Dit document dient te worden ondertekend door :

–Hetzij de clubverantwoordelijke
–Hetzij een verantwoordelijke van de BFOV
–Hetzij de makelaar MARSH

Waarde meer dan 15.000 EUR:
Hiervoor dient de eigenaar van het voertuig contact te nemen met onze makelaar MARSH teneinde in contact gebracht te worden met een erkend expert van de BFOV.

 

Beste Vrienden,

Hierbij enkele berichtjes uit de oude doos :

• een mooi verhaal over de Peugeot 402 en een ‘technische fiche’ over de 202

https://sites.google.com/site/havverhalen/peugeot-202

 

• een mooi verhaal over een “ongewilde” Rolls Royce :

Deze wagen was oorspronkelijk een RR Phantom 1 bouwjaar 1925 koetswerk by Hooper en Co,

De eerste eigenaar was Mr Dillman van Detroit , maar toen die de wagen kwam afhalen was Mv Dillman niet opgezet met de wagen en wou hem niet……later werd die wagen verkocht aan de Maharadja van Nanparra in India

In 1932 dook de wagen op in Belgie en twee jaar later werd hij ‘ge-her_carosseerd’ bij Jonckheere in Roeselare…
alhoewel niet geliefd bij Rolls Royce owners won deze wagen toch de Grand Concours d’elegance in Cannes 1936..

In de jaren vijftig werd deze “Round Door Rolls” her-ontdekt in een schuur in New Jersey en in zijn vroegere glorie hersteld door de
beheerders van het Petersen Museum in California USA

Enkele dagen geleden ontdekten we een ongewoon voertuig in de parking van de Havenlaan.  Wij laten jullie graag kennis maken met de fiere eigenaar Bart Herbosch, die ons volgende “rijtest” bezorgde.

 

 

Via collega Marc Peetermans, heb ik de Twike ontdekt. Marc is volledig begeesterd door minimale ecologische belasting van de mens op zijn omgeving.

Mijn eerste ontmoeting met zijn Twike was een aha-erlebnis; in positieve zin nl. “waaw, ideaal voor korte afstanden op een sportieve weerbestendige manier te overbruggen”; als in negatieve zin “amai da’s schandalig duur” (fyi nieuw 24 000€ ref. www.twike.de).

Dan bood de gelegenheid zich aan dat ik eens kon meerijden met Marc en toen was ik verkocht maar ik had het geld niet noch wou ik er zulk bedrag aan spenderen.

Echter, aan onze 2de auto waren kosten en eigenlijk is dit een zeer dure kost voor korte afstanden,Toen ben ik aan een businiess case begonnen om in een Twike of een goedkoper alternatief te investeren. Bij toeval was er op dat moment een tweedehands Twike beschibkaar (bouwjaar 2001) => de case was rond en bijgevolg de beslissing snel genomen. Alternatieve opslossingen bleken ook niet goedkoop en telkens custom-made.

Er mee rijden is echt als “a toy for a boy”; vooral aan het stuur zitten en cruisen, wel met hoge concentratie (om de putten en deksels te ontwijken want de Twike heeft een zeer harde vering).

Twike-en is wel een manier van leven:

• men moet  steeds het gebruik van de Twike goed voorbereiden
  • de batterij is niet onmiddellijk opgeladen (gewone laadtijd is ongeveer 4u, “snel”-laden kan op 1,5u tot 2u)
  • controleren of de “range” van de batterij voldoende is om het doel te bereiken
    • de batterij-grootte bepaald de “range”: min. 50-60km (zoals mijn Twike) tot 200km (duurdere Li-batterij)
• ifv van de performantie en levensduur van de batterij:(bij mij nog een NiCd)
  • moet men min. 1x  per week de batterij volledig opladen en vervolgens op korte tijdspanne volledig opgebruiken/ontladen.
  • moet men de tijd nadat de batterij is opgeladen en rijden zo kort mogelijk houden > dus om 3u ’s morgens starten met laden (via een timer) om vervolgens naar het werk te vertrekken

De Twike rijd vrij vinnig en kan probleemloos 70km/u rijden waardoor het niet belemmerend werkt voor de rest van het verkeer op binnenwegen (FYI de Twike is gehomologeerd als tweezitter en heeft bijgevolg een brommmer-plaat en mag niet op fietspaden rijden). Echter als men zuinig en traag rijdt is de efficientie van bijtrappen groter en bijgevolg positief op de “range: zo kan ik perfect 70km ver geraken als ik slechts 45km/u rijd.

Natuurlijk is de Twike eveneens een bezienswaardigheid daar er maar een 7-tal in België rondrijden wat ook wel leuk is. Maar soms heeft dit als gevolg dat tegenliggers door naar de Twike te staren precies recht op mij gaan rijden m.a.w. constante asertiviteit is dus steeds een vereiste.
“

Beste Vrienden,

Het bezoek aan Mahy werd blijkbaar zeer gesmaakt want we ontvingen meerdere positieve reacties.

Blijkbaar werd ons bezoek ook sterk gewaardeerd door de Mahy familie want we vonden dit leuke mailtje in onze mailbox dat we jullie niet willen onthouden :

Geachte Heer Kaptein,

Het was voor ons eveneens heel aangenaam jullie groep te verwelkomen.

Dank je wel voor de zeer enthousiaste mail en de foto’s.

Zulke reacties geven ons moed om dit ongelooflijk project verder te zetten en uit te breiden.

Met vriendelijke groeten,

 Anne Tribolet

 Mahymobiles asbl-vzw 

Beste Vrienden,

De Mercedez van onze collega Joris is heel even te bewonderen in de recente kaskraker “Groenten uit Balen”.

Heb jij een wagen uit de oorlogsjaren en wil jij ook eens meespelen in een tv-serie ?  Dat kan.  Hieronder vind je alle informatie.

 

Beste oldtimerliefhebber,

Voor een televisiereeks op de VRT zijn wij op zoek naar volgende oude voertuigen om te figureren. Wie kan ons helpen aan de volgende voertuigen:

· 4 wagens periode 1930 – 1940 (opnames spelen zich af in 1944) deze wagens zijn voor in het straatbeeld
· Vrachtwagen (periode 1940-1950) mag in slechte staat zijn maar moet wel een kort kunnen rijden
· Een 3-tal chique wagens periode voor het jaar 1952 (deze mogen zeer mooi en recent zijn voor die periode)
· Ambulance voor jaar 1952
· Motor of motor + zijspan van het Duitse leger 1940 – 1944.

Een onkostenvergoeding wordt voorzien, naargelang de inzet. Juiste tijdstippen en locaties zijn ons ook nog niet bekend. Alles speelt zich af in de regio Vlaams-Brabant eind maart en begin april.
Aarzel niet om met ons contact op te nemen indien er interesse is of indien er vragen zijn over onze werking.

Neem gerust een kijkje op onze website en aarzel niet om uw wagen als “acteur of figurant” op te geven!!

Gepassioneerde autogroeten,
Hans Oosterlinck 

CATWALK-CARS – Car Casting
Tel: +32476264931
e-mail: info@catwalk-cars.be
Ondernemingsnummer: 0827.635.375

Bezoek onze website:
www.catwalk-cars.be
www.car-casting.com

Beste vrienden,

Zondag 22 januari trokken we met de KBC Classic Car Club naar het museum “Mahymobiles” in Leuze-en-Hainaut.

Een 45-tal collega’s en vrienden werden er prima ontvangen en de bevlogen uiteenzetting van dhr Mahy zelf was gewoon schitterend.

De afwezigen hadden natuurlijk ongelijk maar we ontvingen 3 fotoreportages zodat de thuisblijvers toch een uitgebreid beeld krijgen van de indrukwekkende, unieke verzameling.

 

 

 

 

 

Beste vrienden,

Zondag 15 januari verkoos een kleine delegatie de Interclassics te Maastricht om de benen te strekken, boven het prachtig schijnende winterzonnetje.

De thema’s Porsche en Mille Miglia liet menig bezoeker ver wegdromen van krachtige wagens in overweldigende decors.  Het aanbod was prachtig en de hoge toegankelijkheid van de wagens maakt deze beurs toch wel uitzonderlijk.  Hierbij enkele sfeerbeelden, meer foto’s te vinden in de vertrouwde rubriek 2012 in beeld in de linkerkolom.

Wij kijken al uit naar de volgende afspraak nu zondag 22 januari met het bezoek aan het Mahy Museum waarop jullie, tot ons groot plezier, massaal ingeschreven hebben.  Tot zondag !